batampos – Pengusaha di Batam mengeluhkan tarif bongkar muat kontainer yang sudah tinggi di Batam. Bahkan, ada indikasi tarif kontainer akan kembali naik, mengingat konflik yang tengah terjadi di laut merah. Ketua Apindo Batam, Rafki Rasyid mengatakan untuk saat ini tarif kontainer di Pelabuhan Batuampar tinggi dan belum ada tanda-tanda penurunan. Yang ada malah mengalami kenaikan
Tol Akses Pelabuhan Patimban Strategis Bagi Logistik – Supply Chain Indonesia
Jakarta (ANTARA) – Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengungkapkan Jalan Tol Akses Pelabuhan Patimban di Jawa Barat strategis bagi mobilitas logistik. “Tol ini sangat strategis, tidak hanya arus logistiknya saja, tetapi juga untuk mengendalikan trafik di Jakarta ke arah baratnya. Jadi produk-produk di sebelah timur tidak perlu ke barat dulu untuk
RI Harus Lebih Diversifikasi Pasar Ekspor dan Impor – Supply Chain Indonesia
JAKARTA – Pemerintah diminta terus memperluas hubungan dagang dengan banyak negara, bukan hanya bergantung pada negara-negara tertentu seperti Tiongkok dan Amerika Serikat (AS). Pentingnya memperluas mitra dagang tersebut agar Indonesia tidak mudah tertular dampak dari kondisi perekonomian di negara mitra tersebut. Pengamat ekonomi dari Universitas Airlangga Surabaya, Imron Mawardi, di Surabaya, Senin (29/1), mengatakan Tiongkok
Sistem Logistik Terintegrasi untuk Mendukung Program Hilirisasi – Supply Chain Indonesia
Oleh: Setijadi, S.T., M.T., IPM. CEO | Supply Chain Indonesia Pemerintah terus mengembangkan program hilirisasi sektor pertambangan. Setelah keberhasilan hilirisasi komoditas nikel, pemerintah akan mendorong hilirisasi mineral lainnya, seperti tambaga, aluminium, dan bauksit. Pemerintah juga akan melakukan hilirisasi sektor pangan. Program hilirisasi merupakan salah satu cara Indonesia menjadi negara industrialis untuk mendorong peralihan dari negara
Impor dan Digitalisasi UMKM Semu – Supply Chain Indonesia
Melalui digitalisasi, UMKM kita diharapkan bisa menjadi bagian dari ekosistem produksi dalam negeri. Namun, yang terjadi, UMKM kita ternyata justru hanya menjadi mitra penjual (reseller) produk impor (Kompas, 25/1). Akibatnya, nilai tambah terbesar bukan dinikmati pelaku industri dalam negeri, melainkan produsen produk impor di negara asal. Serbuan produk impor—legal maupun ilegal—yang mende- sak produk lokal merupakan fenomena yang sudah lama dikeluhkan
Jalan Tol Ruas Kartasura-Klaten-Purwomartani Ditargetkan Rampung September 2024 – Supply Chain Indonesia
JALAN TOL – JAKARTA. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono eninjau progres pembangunan Jalan Tol Yogyakarta – Solo. Ruas Kartasura-Klaten sudah dapat digunakan secara fungsional sepanjang 22,3 km, sedangkan ruas Klaten-Purwomartani sepanjang 3 km dari total 20 km ditargetkan siap untuk mendukung arus mudik Lebaran tahun 2024. Secara keseluruhan, ruas Kartosuro – Klaten
Mudahkan Perizinan, Kementerian KKP Buka Layanan “On The Spot” di Rembang – Supply Chain Indonesia
REMBANG – Direktorat Jenderal Perikanan Tangkap Kementerian Kelautan dan Perikanan RI, membuka layanan pendampingan dan pelayanan perizinan di tempat (on the spot) di Kabupaten Rembang, mulai 24-26 Januari 2024. Layanan dibuka mulai pukul 09.00 WIB sampai selesai, di Rumah Makan Pantai Indah Sarang. Saat ditemui di rumah makan pantai Indah Sarang, Rabu (24/1/2024), Alfandi Yasa dari Direktorat
Dukung Implementasi SSm QC, Bea Cukai Berikan Sosialisasi – Supply Chain Indonesia
Bea Cukai Gresik sosialisasikan penerapan Single Submission Quarantine Customs (SSm QC), pada Rabu (24/01/2024), bertempat di aula Bea Cukai Gresik. Kegiatan sosialisasi turut dihadiri oleh Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Gresik, Karantina Wilker Gresik, dan pengguna jasa. Kepala Seksi Penyuluhan dan Layanan Informasi Bea Cukai Gresik, Eko Rudi Hartono, mengungkapkan bahwa pengembangan layanan SSm
Hilirisasi Perlu Konektivitas Logistik yang Terintegrasi – Supply Chain Indonesia
Pemerintah terus mengembangkan program hilirisasi sektor pertambangan. Setelah keberhasilan hilirisasi komoditas nikel, pemerintah akan mendorong hilirisasi mineral lainnya, seperti tembaga, aluminium, dan bauksit. Pemerintah juga akan melakukan hilirisasi sektor pangan. Program hilirisasi merupakan salah satu cara Indonesia menjadi negara industrialis untuk mendorong peralihan dari negara berkembang menjadi negara maju. CEO Supply Chain Indonesia (SCI) Setijadi
Biaya Logistik Ekspor Naik 10 Persen – Supply Chain Indonesia
KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Konflik di Laut Merah berdampak pada arus ekspor yang dilakukan pengusaha Indonesia. Ketua Umum Gabungan Perusahaan Ekspor Indonesia (GPEI) Benny Soetrisno mengatakan, konflik di Laut Merah berdampak pada naiknya harga angkut ekspor ke negara negara tujuan. Seperti ke negara–negara Mediterania dan Eropa. Benny mengakui bahwa rute pengiriman barang saat ini melalui Tanjung Harapan